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天气转冷,如何更好地进行柴油销售

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天气转凉,首先了解一下不同温度下柴油使用注意事项:

近些天,气温开始明显下降,柴油销售马上又该到了油品换季的时候。回顾过往,每年冬季都有消费者对油品标号的理解存在一定的误区,认为0#柴油只要温度不低于0℃时还能正常使用,这主要是由于对柴油防冻性能不了解造成的。

其实,衡量柴油防冻性能的指标主要有两项,即冷凝点和冷滤点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,主要影响柴油的运输与储存;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度,它直接影响发动机的供油。在国家公布柴油标准中规定:0#的柴油其冷滤点为不高于4℃(柴油能通过滤网的最高温度),其冷凝点是不高于0℃(柴油凝结的温度);-10#柴油柴油其冷凝点为不高于-10℃,其冷滤点为不高于-5℃。无论是哪种标号的柴油,随着气温的不断降低,都是先经过冷滤点再经过冷凝点。所以,选用不同标号的柴油不能简单地理解为什么标号的油品就能在该标号温度下正常使用,应主要根据使用时的环境气温按油品的实际国家标准决定。

现在市场上主要流通的柴油品种有0#柴油,-10#,-20#,和-35#柴油。冬季使用频率最高的是-10#柴油,部分时间客户会采购-20#柴油,其中-10#柴油是国标,-20#柴油是市场针对客户需求定制的特殊标号,这两种油品基本就能满足本地市场客户的