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国际油价日内下跌扩大至4% 空头搅局成品油继续看空

发布时间:
2021/08/10
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【摘要】:

[导语] 国际原油重启下滑通道,成品油市场需求疲软,成交量维持低位水平,国内部分地区疫情蔓延后汽油需求受到冲击,油价下行趋势较为明显,柴油刚需补货为主大单成交低迷,小单按需购进,工矿基建以及物流运输需求较为稳定,但限制出行后公路客运需求下滑。

近日国内汽柴油市场震荡下行为主,整体交投气氛疲软,供需端过剩压力较大,尽管山东地炼开工负荷下降但是主营个别炼厂集中复工,整体原油加工量小增长,需求方面疫情对此波汽油消费影响较大户外出行受限,柴油需求前景改善进程缓慢目前仍处于淡季,南方休渔期以及梅雨季节并未完全结束。截至8月9日16时30分,国内主营单位92#汽油车提批发均价为8064元/吨,均价较上个工作日下跌31元/吨;主营单位0#柴油车提批发均价为6470元/吨,均价较上个工作日下跌26元/吨。山东地炼92#汽油车提批发均价在7515元,均价较昨日下跌49元,柴油0#车提批发均价在6164元,均价较昨日下跌6元波动有限。

国际原油方面开盘延续上周下跌态势,周一两大原油指标低开下挫幅度拉宽至4%,主要原因是美国就业报告数据好于预期,可能刺激美联储更快的收紧货币政策助推美元反弹,从而使以美元结算购买的原油变的更便宜原油价格下滑,另一方面市场担心亚洲一些地区疫情采取新的防控措施抑制燃油需求复苏,悲观情绪加剧令需求前景蒙阴也是导致原油下滑的重要因素,上周国际原油两大指标下跌幅度在6-7%之间,原油进一步探底布伦特跌破68美元/桶关口且可能进一步下跌,原油成本支撑减弱消息面对汽柴油市场带来冲击。

山东地炼方面汽油连续下跌创近三个月低位,柴油维持坚挺多窄幅区间震荡目前仍处于年内高位,但是难有实质性突破,整体出货量相比高峰出现回落。目前山东地炼汽油产销压力压力,柴油接近产销平衡因产量下降库存低位,船单方面成交较为清淡,零星汽油成交南方需求低迷,目前汽油92#船单参考成交价格在7500下方,95#成交落地价格在7550元,柴油无成交指引多地付散户出货为主;其余市场东北地区近期油价下行压力较大,主营汽油92#主流成交价格在7750-7850元/吨,柴油0#回落至6050-6100元/吨附近,主要因8月份集采价格下行利空指引,加上场外资源回流导致供需压力加剧,炼厂挺价意愿回落多降价减持仓位,规避市场风险,船单方面汽油低价区成交尚可,高价抑制成交情绪回升。目前随着原油回落以及业者看空心态增浓预估船单价格继续下探;江上汽油船单92#参考7500元/吨,柴油0#船单6000元,成交一般与北方地区无套利空间,市场玩家多持观望心态入市备货意愿偏弱,基本面表现仍然受制于需求压力,市场缺乏利好驱动平息担忧情绪,汽柴油处于高点不断下行修正的格局。

最新的数据显示,2021年7月份中国成品油进口量在252.3万吨累计进口量在1503.6万吨,同比下降19.7%,单月环比增长18.1%,7月份成品油出口量在463.5万吨累计出口量在4107.9万吨,同比增长11.2%,但是7月单月成品油量环比下降28%,因成品油配额吃紧以及海外需求下降。据悉第二批成品油出口配额落地累计750万吨,其中一般贸易出口配额有中石油282万吨,中石化171万吨,中海油71万吨,中化集团60万吨以及浙江石化52万吨和北方华锦15万吨累计数量在651万吨,其中加工贸易出口配额中石化95万吨以及中航油的4万吨航空煤油累计99万吨。通过上述下发配额明细看到,第二批成品油出口配额不及此前预期再次缩减幅,相比去年同期下降幅度在73.24%,预计下半年国内成品油供应端压力加剧,目前“一带一路沿线”炼油产能将不断增长,汽柴油供应能力提高导致需求量下滑,且海外公共卫生事件之间持续搅局,国内供需压力将传导至价格,对国内汽柴油整体价格区间向下波动。

短期内随着德尔塔变异病毒感染率的提高,全球石油需求速度放缓的担忧加剧,国际原油市场看空为主,空头消息面对成品油市场利空加剧,且近期汽油消费下滑柴油维持清淡,大单成交积极性较低,多数业者持风险偏好情绪,预估国内汽柴油价格存进一步下行的空间,建议按需购进为主小单补仓,重点关注原油走势以及国内疫情进展导致的防控措施的改观。

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