[导语] 卓创资讯预测，12月31日24时汽柴油零售限价每吨或分别上调140、135元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.11元、0.12元、0.11元。

本计价周期以来，国际油价震荡上涨，重心稳步上移，其中WTI连续七个交易日上涨，带动国内原油变化率由负转正并持续走高。卓创资讯预测，12月31日24时汽柴油零售限价每吨或分别上调140、135元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.11元、0.12元、0.11元。下周期国际原油价格或维持偏强走势，重新计算后的变化率或正值开场，预计2022年1月17日24时成品油零售限价调整初期为上调预期，后期情况卓创资讯将持续跟踪报道。

国际原油震荡上涨　成品油零售限价“三连跌”后首次上调

本计价周期以来，随着对奥密克戎抑制需求的预期转弱，在没有加强限制措施的背景下，假期出行增加提振油市需求，同时因美国原油及成品油库存全线下降，进一步体现油市供需偏紧的基本格局，国际油价震荡上涨，重心稳步上移，其中WTI连续七个交易日上涨。受此影响，国内原油变化率由负转正并持续走高，卓创资讯预测，12月31日24时汽柴油零售限价每吨或分别上调140、135元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.11元、0.12元、0.11元。

成品油零售价格上调  物流油耗成本小幅增加

据卓创资讯预测，12月31日24时，国内成品油零售限价将上调，汽、柴油每吨或分别上调140元、135元，折合升价，92#汽油上调0.11元，95#汽油上调0.12元，0#柴油上调0.11元。此次上调政策落实之后，年内国内成品油零售限价共历经25次调价窗口，其中15次上调，6次下调，4次搁浅。标准汽、柴油年内分别累计上调1485元/吨、1430元/吨，折合升价92#汽油累计上涨1.17元/升，95#汽油累计上涨1.23元/升，0#柴油累计上涨1.22元/升。与年初相比较，消费者加满一箱50L的92#汽油需多花58.5元，95#汽油需多花61.5元。

本次调价政策落实后，消费者用油成本小幅增加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油多花5.5元，95#汽油多花6元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年1月17日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加10元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加236.9元左右。

成品油批发价格跌后回涨　批零价差较周期初始收窄

本计价周期初始，变化率处于低位水平，同时消息面支撑不足，国内主营成品油批发价格呈现稳中下跌走势。但中后期，随着原油走势增强，本轮上调预期愈加明显。同时临近元旦假期，部分客户存有补货需要，国内主营成品油价格稳中回涨。受此影响，本计价周期以来，国内主营汽柴油批零价差呈现扩大后再收窄行情。山东独立炼厂方面，汽油及柴油呈现震荡行情，但成交重心较计价周期初始略有上涨，山东独立炼厂汽、柴油批零价差较周期初始分别收窄146元/吨、134元/吨。据卓创资讯数据模型显示，截至12月30日，国内主营92#汽油理论利润为1283元/吨，地方炼厂92#汽油理论利润为1741元/吨。柴油方面，国内主营0#柴油理论利润为322元/吨，地方炼厂0#柴油理论利润为1172元/吨。

后期来看，原油价格或有望维持偏强走势，消息面继续给予市场支撑。但新年初始，部分主营单位或存在促销活动，汽柴油实际成交重心或有望下移。待活动结束后，实际成交重心或有望再度回升。综合分析下，预计此次零售限价上调政策落实后，国内主营汽柴油批零价差或呈短时扩大随后收窄走势，山东独立炼厂汽柴油批零价差或延续震荡走势。

国际油价或延续偏强走势　下一轮调价以上调开场

卓创资讯认为，欧洲能源紧俏、价格高企的现状，继续支撑油市短期基本面收紧的预期，另外市场情绪有所改善，但变异病毒对需求复苏的影响仍存在较大的不确定性，料国际油市仍难形成单边行情，大概率保持偏强整理走势。

据卓创资讯数据模型显示，重新计算后的原油变化率处于正值，新一轮限价以上调预期开场，调价时间为2022年1月17日24时，具体情况卓创资讯将继续跟踪报道。