[导语] 近期因国际油价连续下滑影响，打压国内业者应市信心明显减弱，国内汽柴油价格再度陷入僵持下跌通道。在买涨不买跌心态，加之终端需求预期一般等因素共振影响下，汽、柴油交投持续较差，且未见改善迹象。

据卓创资讯数据显示，截至6月23日，本月国内主营单位0#柴油、92#汽油均价在9043元/吨、9893元/吨，较5月份均价分别上涨243元/吨或2.76%、495元/吨或5.26%。虽然汽柴油均价有所上移，但多地区市场交投氛围表现不济，贸易商避险情绪持续升温。尤其是进入下旬后，主营单位外采量未有提升，且沿海外采价格震荡下移，主营月度及半年销售任务压力较大，均对汽、柴油价格造成一定利空。

　　其实自进入3月以来，因东欧局势存在反复性，国际原油供应缺口扩大，加上欧美地区石油需求复苏，支撑国际原油偏强震荡，在成本端持续上涨带动下，进一步提振国内汽、柴油价格震荡推高。但随着欧美等国联合放储、美联储加息、拜登政府将访问沙特等利空因素影响下，国际原油走势进入高波动状态，油价重心有所下移。受此影响，国内汽、柴油交投氛围间歇转弱，尤其是汽油，因3-5月部分地区居民出行活跃度较低，私家车用油量明显减少，导致国内汽油库存压力有所增加。虽然6月份汽油整体库存压力有所下降，但由于销售单位销售任务较大，且因零售限价连续上调，高价油影响部分终端需求降温，为了积极促量，6月下旬国内主营汽油批发价格重心下移。

相较于汽油，国内柴油依然表现出较强的抗跌性。因6月份各大电商平台活动不断，物流运输表现乐观，加上多地夏收提振柴油用量增加，均对柴油需求形成一定支撑，进而提振其价格偏强运行。但另一方面，由于国际油价高位回落，引发部分贸易商避险观望，同时因南方梅雨季影响，部分地区雨水较多，户外基建、房地产等行业开工率有所下滑，一定程度上影响柴油需求预期降温，因此柴油大单操作量减少，终端预开量同样出现下滑。

对于后市，由于美联储仍存加息预期，国际宏观政策表现偏空，因此需要特别关注美原油100美元/桶关键位置。而国内汽柴油零售限价下周有望遇下调，政策面利空影响，加上月底各地主营将以追赶月度及半年销售任务为主，南方仍处雨季等多重利空因素抑制下，预计汽、柴油贸易商补货积极性或继续受限，国内汽、柴油均价或保持震荡下行趋势，主营出货优惠政策更加灵活。