[导语] 11月份山东地炼汽柴油销售持续低迷，月度销售环比连续下滑，中下游需求减少成主要驱动因素，加上国际原油下跌，成本端支撑转弱，业者避险心态回升，在供需端陷入过剩的之际，市场担忧情绪增浓。

由于下游需求逐渐减少，山东地炼11月份汽柴油销售均处于下滑的趋势，汽油车单月度累计销量在141.33万吨，环比下降幅度15.4%，相比上月降幅拉宽9个百分点。当月汽油整体销售较为低迷，加油站需求继续下滑。汽油方面，由于多数地区流动性限制，汽油消费量偏低，加上成品油零售价格连续下调预期浓厚，加油站按需小单购进，投机性需求低迷，需求缺乏实质性好转迹象。但随着各地放开自驾出行回暖预期升温，汽油需求或将止落回稳，但业者多逢低补货为主。

柴油车单月度累计销量在304.88万吨，环比下降幅度11.8%，降幅相比上月拉宽5.4个百分点，连续四个月录得环比下跌，受买涨不买跌心态影响，柴油销售继续走弱。柴油户外工矿基建等行业用油需求下滑明显，投机商逢高试空，新单需求意愿较低，柴油处于阶段性消化库存周期，多空角力之下空头明显占据主导。11月份中国物流业景气指数在46.4%，较上月回落2.4个百分点，公路物流运输相关行业活动放缓，对柴油需求下滑造成压力，需求链稳定性和抗冲击性走弱。

船运方面， 2022年11月份山东地炼汽柴油船运内贸下海成交总量在29.5万吨，南下海运资源量相比上月大幅下滑，环比增速相比上月下降71.96个百分点。

一方面进入11月份，柴油处于季节性转弱的周期，终端工矿基建等户外高频用油高频行业对柴油需求下降，主营单位多消化上月订单接货为主，补货空间下降，贸易商风险偏好情绪增浓持仓较为谨慎，随着空头情绪不断增浓，下游对大单采购信心走弱，当月柴油下海降幅明显。汽油方面由于搭售政策解绑，且部分地区自驾流动性较低，终端加油站需求持续偏弱，零售端销量保持低位水平。汽油月度累计下海量在23万吨环比下降27.1%，同比下降幅度34.34%。柴油月度累计下海量在6.5万吨环比降幅较大在91.18%，同比增长幅度在209.52%。

卓创资讯预计，短期内汽柴油销售难有好转迹象，基本面疲软运行为主。原油方面，国际原油震荡交投走低，且录得今年迄今最低收盘水平，布伦特原油今年第二次收于80美元/桶下方，全球经济增速放缓忧虑挥之不去，美联储加息政策方向不确定性，以及欧洲央行利率政策均将主导国际油价走势，原油价格仍然存潜在下行风险，消息面对汽柴油市场缺乏利好指引；基本面方面，汽柴油供应较为充足，但是中下游用户买入情绪较弱，供需端延续宽松格局，成交缺乏大单指引，因此价格下滑之际，整体销售维持低迷状态。