[导语] 此前随着国际原油反弹以及出行放开，围绕汽油需求改善的乐观前景增强 ，叠加原油成本端支撑，汽油价格触底后有所反弹，柴油基本面表现仍然乏力，由于缺乏需求跟进，柴油价格偏弱窄幅波动为主，上行压力位偏强。

近日汽柴油市场走势分化呈现汽强柴弱特征，汽油基本面边际改善，终端加油站销量企稳略有回升，汽油迎来一轮探涨小高潮，船运大单成交较为活跃。柴油需求端低迷难改，除刚需补仓外投机性需求气氛欠佳，基本面表现仍然较为脆弱，尽管有大单逢低买入，但难以拉动柴油价格探底向上，底部空间仍未预见。目前柴油供需端仍陷入空头局面，区间震荡偏弱波动为主，线性趋势表现向下移动。

原油方面宽幅波动，此前受助于美联储加息步伐放缓货币政策转趋鸽派，以及中国燃油需求改善的前景，同时加拿大供应美国的一条60万桶/日输油管道关闭，多重正面的消息提振原油价格明显上涨，布伦特原油触及76美元/桶数月低位后，震荡上涨至82美元/桶附近，原油成本反弹加剧了业者对汽油转多心态的乐观预期，柴油也出现短暂的反弹，但是原油逢高面临阻力位，全球经济陷入衰退殃及石油需求前景的担忧重启仍对国际油价施压，布伦特原油再度下跌至80美元/桶下方。

汽油市场方面，12月中旬汽油出现反弹迹象，双重利多因素共振下，上周汽油价格持续温和上涨，截至12月16日全国汽油市场均价在7878元/吨，单周五日内累计涨幅在150元/吨，集采指导价格方面，12月下旬92#汽油价格在7450，较上旬跌150元/吨，降幅低于预期因乐观心态修正。国际原油低位反弹，尽管尾盘回调但布伦特原油仍录得10月初以来最大周线涨幅，原油成本提振叠加出行全面放开，贸易商以及主营单位逢低入市补货。山东地炼海运方面，12月中上旬汽油累计船单成交量逾20万吨，东北地区汽油船单成交量接近21万吨，北油南下资源量逾41万吨。多为华东以及华南主营单位以及贸易商增持多头仓位，因对汽油需求前景看多以及风险情绪企稳改善。

柴油市场方面，近日价格短暂反弹回归跌势。截至12月16日全国柴油市场均价7922元/吨，五日内累计跌幅在60元/吨，柴油价格在五日均价下方仍有向下波动压力。集采指导价格方面，12月下旬柴油0#/-10#价格在7400，较上旬跌600元/吨降幅较大形成利空指引，基本面缺乏需求支撑，任何利空消息传出都会迫使市场将正常的基本面因素抛到场外。成交方面12月中上旬山东地炼柴油海运成交量在7万吨左右，东北地区柴油海运成交量在17万吨，北油南下资源总量在24万吨。由于柴油主要为逢低刚需补货，基本面并未有好转迹象，成交量上升但价格上行阻力位较大，周期性偏弱波动下行为主。

后市预测：综上所述，据卓创资讯预计，汽油基本面尝试突破压力位，本轮成品油零售价格下调窗口即将开启，零售价格下调对汽油批发价格施压，但是汽油深度调整的可能性较低，目前价格走势较为坚挺，底部运行周期演绎完毕后，元旦之前推动基本面驱动的中期慢涨为主，中期波段趋势仍以多单为主。

柴油方面，供需仍处于过剩局面，目前户外工矿基建需求萎缩，交运仓储供应链运行承压，相关高频用油行业需求不足，短期内柴油仍有回调的风险，立足于短周期价格弱势波动逻辑，库存偏高仍会影响供需节奏和情绪变化。