[导语]五一假期之前国内汽柴油市场呈现震荡下滑的态势，油价继续自此前录得年内高点走跌，尽管汽油存恢复增长预期，但是价格反弹压力偏大，柴油需求持续清淡，逢高入市积极性不高。

假期旅游高峰推动汽油消费量预期增长，但是终端加油站入市采购积极性欠佳，少量补货需求对基本面影响有限，柴油户外工矿基建需求基本饱和，新开工项目需求预期逐渐走弱。

五一假期来临之前通常是汽油补货的高峰期，考虑到高速公路限行以私家车出行频次增多用油需求集中释放的支撑预期，终端加油站会提前入市补货带动需求回升，但是今年由于前一轮成品油零售价格大幅上涨预期下，加油站备货较为充足提前透支了大部分需求，库存累积速度较快目前处于去库存周期。因此今年五一预计全国出现人数将出现强劲的复苏态势的预期下，但反馈到汽油基本面以及需求面并无明显改善作用，主要还是考虑到汽油供需两端较为充足，且最新一轮成品油零售价格负向开端，零售商利润疲软导致的需求意愿较低。批发零售商压价心态明显但是主营单位持挺价心态，供需两端较为对峙，加油站多维持按需补货的心态，主营单位逢低入市采购但是对基本面无实质性支撑，汽油缺乏强劲复苏向上的波动形态，整体走势不温不火价格区间震荡。

柴油方面在五一假期之前呈现偏弱的态势，需求端持续疲软，油价承压下行压力较大。尽管一季度基础设施投资同比增长8.8%,显示出基建投资增速有利方向的特征，但是投资反映到实物量的增长仍需要时间，加上目前柴油价格偏高，投机性风险偏好情绪谨慎，以及去库存压力下柴油整体表现较为清淡，近期交投量较低价格震荡走弱的形态偏强。

除供需基本面外，国际原油多空因素交织运行，一方面近期为对抗通胀欧洲央行和美联储将在5月份继续加息预期较浓削弱经济增长，并且抑制美国和欧洲国家的能源需求，此外全球疲软的炼油利润将会削减炼油商购买石油意愿。另一方面，五一假期旅游旺季将提振中国燃料需求，叠加美国原油库存下降对油价也带了支撑，因此原油区间震荡交投缺乏明显的单边方向，多空因素对峙下国际原油在80美元/桶附近震荡，波动区间在5美元/桶附近，对汽柴油市场缺乏有效指引，本轮成品油零售价格下调预期较浓，市场观望心态浓厚。

最新消息称：中石化东北集采价格下调，5月上旬中石化集采指导价92#8400元/吨，环比4月下旬跌60元/吨，柴油0#7450元/吨环比4月下旬跌80元/吨，对后期汽柴油市场缺乏利好指引，业者或将维持谨慎入市心态，5月份去库存结束后，预期汽柴油需求恢复性反弹但是多刚需入市采购为主。近期华东以及华南外采价格平稳，逢高采购意愿较低，山东地炼船单除少数汽油船单成交外，柴油成交基本停滞，暗示需求端或存缓慢下滑预期。浙江石化柴油平仓价格震荡走低，汽油因外采需求支撑价格基本企稳。综合分析，汽柴油市场存差异化表现但整体反弹均承压，节前考虑到炼厂排库预期以及需求压力，汽柴油价格弱势震荡运行，逢高入市时机不佳。